عنوان : چگونگی نحوه وصل کردن و استفاده چاپگر HP
این مقاله در ارتباط با آشنایی با ای سی یو ECU و آموزش نحوه تعمیر و راه اندازی ای سی یو ECU می باشد.
ای سی یو ECU یا واحد کنترل الکترونیکی در سیستم ماشین های انژکتوری می باشد.این سیستم همچنین به عنوان یک هدایت کننده در این ماشین ها و مغز آنها شناخته می شود.ای سی یو ECU در دنیای مدرن خودروها نقش مهمی را بر عهده دارد.این کامپوتر ها نقش هدایتگر و کنترل کننده ماشین ها را دارند.ای سی یو ECU حروف اختصاری electronic control unit می باشد.امروزه موتورهای انژکتوری نقشی بسیار اساسی در موفقیت صنایع خودروسازی ایفاء مینمایند و کیفیت و قابلیتهای آن، درصد کارایی خودرو را نشان میدهد. همانطور که میدانیم کنترل کننده موتورهای انژکتوری، بردی الکترونیکی به نام ECU میباشد و در واقع کارایی این بخش تعیین کننده کیفیت یک موتور و در ابعادی دیگر کیفیت خودرو خواهد بود؛ بدین معنی که هرچقدر ای سی یو ECU یک موتور بهتر طراحی شده باشد، آن موتور کیفیت بهتری خواهد داشت.ای سی یو بر اساس سنسورهایی که بدان متصل است شرایط کار موتور را درک کرده و فرامین مناسب را به انژکتورها و شمعها صادر میکند. از آنجا که دینامیک خودرو بسیار پیچیده و غیر خطی میباشد، طراحان ای سی یو ECU برای سهولت کار، جداولی را به نام map داخل حافظه ECU میریزند که در آن مقدار پاشش سوخت و زاویه آوانس در هر دور و بار موتور مشخص شده است. هر چه دقت این جداول بیشتر باشد، دقت عملکرد ECU بیشتر خواهد بود.
نکتهای که باید توجه کرد اینست که مقادیر این جدولها وابستگی مستقیمی به پارامترهای جغرافیایی موتور، نظیر فشار و دمای هوا دارد. شرکتهای خودروسازی، ای سی یو ECU را برای یک آب و هوای خاص طراحی نمیکنند بلکه مقادیر map را بگونهای تنظیم میکنند که برای انواع شرایط جغرافیایی جوابی بهینه و معقول بدهد. بنابراین map، در این حالت برای تمام خودروهای از یک مدل بهینه است نه هر خودروی خاص؛ زیرا هیچ دو خودرویی، حتی از یک مدل کاملاً مانند یکدیگر نیستند.اگر سیستمی بتواند این نقیصه را از ECU ها برطرف کند، آنگاه میتوان به طور اختصاصی map هر خودرو را کالیبره کرده و توان آن را افزایش داد.امروزه تیونینگ ECU خودروها، بحث جا افتاده ای است و شرکتهای بسیاری در این زمینه فعالیت می کنند بطور کلی دو روش برای تیونینگ خودروهای انژکتوری وجود دارد. روش اول خواندن دیتاهای ECU و دادن دیتاهای جدید که شرکتهای بسیاری در این زمینه فعالند از جمله: Eurochip، Chip Tuning، Tech TV، Autospeed و ...یکی از اشکالات این روش اینست که بشدت وابسته به ساختار ECU است و با پیچیده شدن سخت افزار ای سی یو امکان خواندن و تغییر دیتاهای آن مشکل و گاهی غیرممکن می شود مگر آنکه شرکت سازنده ای سی یو ECU خود نحوه دسترسی به اطلاعات را در اختیار شرکتهای تیونینگ بگذارد.
روش دوم اضافه کردن یک سخت افزار جانبی بهای سی یو ECU جهت تغییر پارامترهای ECU است. این روش گرچه گرانتر تمام می شود اما وابسته به نوع ECU نیست. یکی از شرکتهایی که در این زمینه فعال است، شرکت Dastek است. شرکتی که در آفریقای جنوبی قرار دارد و با پرسنلی در حدود 30 نفر توانسته موفقِِِِت چشمگیری داشته باشد.جالب است بدانید که این شرکت بظاهر کوچک توانسته است محصول خود را به کشورهای مختلف دنیا صادر کند و بیش از 300 نمایندگی فروش در سرتاسر دنیا دارد که فقط 100 تا از آنها در ایالات متحده آمریکا هستند. نام این محصول UNICHIP است.
اصول عملکرد UNICHIP بدین صورت که سنسورهای اصلی در یک موتور انژکتوری (MAP, RPM) را خوانده و سپس با توجه به نقطه کار موتور، مقادیری مجازی از این دو سنسور را به ای سی یو ECU اعمال میکند؛ بگونهای که رفتار ECU نسبت به حالت قبل بهبود پیدا میکند.آمارها نشان میدهد که موفقیت UNICHIP در این زمینه بسیار بالا بوده است:از هر 400 خودرو، فقط یک خودرو ممکن است با UNICHIP بهینه نگردد، 80% خودروهایی که در آفریقای جنوبی استفاده میشوند، UNICHIP را در خودروهای خود نصب کردهاند، UNICHIP بر روی بیش از 320 مدل موتور از خودروسازان بزرگ دنیا پیاده شده است.
سازندگان معروف ای سی یو ECU چه شرکتهایی هستند؟
1) شرکت Bosch آلمان : این شرکت بهترین و معروفترین سازنده ECU و کیت انژکتوری در دنیا می باشد و در اغلب خودروهای پیشرفته جهان نشانی از آن را می توان یافت. چند مدل از زانتیا موجود در ایران دارای کیت انژکتوری Bosch یا ای سی یو ECU بوش می باشد.
۲) شرکت Delco آمریکا : این شرکت یکی از قدیمی ترین شرکتهای سازنده ECU می باشد و ECU آن در اغلب خودروهای آمریکایی بخصوص خودروهای شرکت GM یا جنرال موتورز بکار رفته است مانند کادیلاک، پونتیاک و... همچنین در خودروهای دوو کره مانند دوو ESPERO.
۳) شرکت Ford آمریکا : این شرکت سازنده خودرو، سازنده ای سی یو ECU البته برای خودروهای فورد می باشد و اولین بار ایده کنترل تطبیقی یا خود-یادگیر در خودروهای این شرکت عملا پیاده سازی شد.
۴) شرکت Siemens آلمان : فعالیت این شرکت گرچه به اندازه رقیب آلمانی آن یعنی Bosch نیست اما ای سی یو ECU های خوبی می سازد. ECU پراید انژکتوری موجود در ایران طراحی این شرکت است.
۵) شرکت Magneti Marelli ایتالیا : این شرکت در اروپا محبوبیت زیادی داشته و بر روی اغلب خودروهای اروپایی کیت آن نصب است. به عنوان مثال خودروهای فیات مدل PUNTO و فولکس واگن مدل GOLF IV، مزدا ۳۲۳.
۶) شرکت Sagem فرانسه : بر روی اغلب ماشینهای فرانسوی ECU این شرکت نصب است. بنابراین پژو ۲۰۶، مدلهایی از زانتیا؛ همچنین خودروهای ایرانی مانند سمند و پیکان انژکتوری.
۷) شرکت Nippon Denso ژاپن : این شرکت توسط شرکت تویوتا تاسیس شده و بخش عمده سهام آن را دارا می باشد البته ۶ درصد سهام آن متعلق به شرکت Bosch است. ای سی یو ECU اغلب خودروهای تویوتا (مانند تویوتا لندکروز ) و برخی خودروهای ژاپنی مانند نیسان، هوندا، سوزوکی و ... متعلق به این شرکت می باشد.
تعمیرات ECU
ساختار پیچیده خودروهای امروزی و استفاده از عناصر هوشمند مانند پردازنده های سریع و دقیق الکترونیکی، سنسورها و عملگرهای الکتریکی، کار تعمیر و خدمات پس از فروش را برای خودروسازان دچار تحولی جدی کرده است؛ به گونه ای که دیگر نمی توان بدون وجود دستگاه عیب یاب چنین خودروهایی را تعمیر و عیب یابی کرد. آشنایی با نحوه عیب یابی و اشکال زدایی یک سیستم انژکتوری از ضروریات اولیه ای است که هر تعمیرکار باید از آن اطلاع داشته باشد. موسسه انفورماتیک پارسه با کادری مجرب آموزش تعمیرات ای سی یو ECU را به شکلی حرفه ای و با پیشرفته ترین ابزار کار ونرم افزارهای روز دنیا در کوتاهترین زمان به شما آموزش می دهد.
آموزش تعمیرات ECU
امروزه با توجه به پیشرفت دنیا و تکنولوژی و حضور تکنولوژی و کامپیوتر در همه لایه های زنگی بشر مانند پزشکی,سرگزمی,تحصیل,رانندگی و ... نیاز به متخصصین جهت مدیریت این سیستم ها و کنترل هروز بیشتر احساس میشود و البته در کنار استفاده از تکنولوژی ها مطمئنا این سیستمها دچار مشکلات و خرابی های میشود.که این موضوع نیز باعث نیاز روز افزون به متخصصین حرفه ای برای تعمیر این تکنولوژی ها میشود.به عنوان مثال با ورود تکنولوژی به سیستم خودروها و مجهز کردن ماشینها به کامپیوتر یا همان ای سی یو ECU خودرو مطمئنا برای از بین بردن مشکلات احتمالی این سیستم هوشمند و عظیم نیاز به افرادی جهت آموزش تعمیر ای سی یو دارد.البته در این دوره که هر لحظه دنیا در حال پیشرفت میباشد و از سوی دیگر به دلیل عدم امنیت موجود در دنیای تکنولوژی به دلیل وجود سو استفاده کنندگان شما به هر کسی برای انجام سرویس و یا تعمیرات ای سی یو ECU نمیتوانید اعتماد کنید.پس با خواندن مطالب زیر و گذراندن دوره های تعمیر ECU می توانید کار هایتان را خودتان انجام دهید.در خودروهای انژکتوری، ای سی یو ECU نقش یک کنترل کننده پیچیده الکترونیکی را بازی می کند، به گونه ای که هر لحظه، اطلاعات خودرو را از سنسورهای مختلفی که به آن متصل است، نظیر سنسور دور موتور و سنسور دمای آب موتور دریافت کرده و سیگنال های مناسب را به خروجی هایی مانند انژکتورها و کویل اعمال میکند. عیب یابی چنین مجموعه پیچیده ای بدون ابزارهای الکترونیکی اگر غیر ممکن نباشد، بسیار سخت و مشکل است.
به همین منظور، کلیه قطعات الکترونیکی که در خودرو مورد استفاده قرار می گیرند، دارای یک خروجی هستند که در صورت ایجاد عیوب احتمالی، سیگنالی را به کنترل کننده مرکزی یا ای سی یو ECU ارسال می کنند. ECU پس از دریافت سیگنال خطا، دو کار انجام می دهد؛ یعنی با وجود عیوب گزارش شده، بهترین روش را برای ادامه کار موتور انتخاب کرده و سپس این عیوب را در قالبکدهای خطا یا DTC به دستگاه عیب یاب گزارش می دهد و همزمان چراغ عیب یاب را برای آگاهی راننده روشن می کند. بنابراین در اغلب موارد، عیوب ایجاد شده در سیستم را عناصر الکترونیکی داخل ای سی یو ECU تولید کرده و به پردازنده مرکزی ECU گزارش می دهند و در واقع عیب یاب فقط گزارشات یا کدهای خطای ارسال شده را به تعمیرکار ارائه می دهد و بدین ترتیب تعمیرکار به راحتی می تواند با مشخص شدن عیب خودرو به تعمیر آن بپردازد.
آشنایی با ای سی یو ECU و آموزش نحوه تعمیر و راه اندازی ای سی یو ECU
یادگیری تعمیرات ای سی یو در موسسه های عالی با امروزی ترین متد ها
واحد کنترل الکترونیکی چسیت؟ و توضیحاتی در باره آموزش تعمیرات ای سی یو؟
راهکارهای تعمیرات ECU
این مقاله در مورد آموزش تعمیرات ای سی یو خودرو و روش های یادگیری آن است.و موسسه پارسه به خوبی این دوره ها را امورش میدهد.
تجدید حافظه در مورده Ecu های مختلف . متفاوت میباشد تا حدودی به همین دلیل باید اول نوع ECU رو بشناسیم بعد به تجدید حافظه اون بپردازیم.
تجدید حافظه در خودرو های با ECU از نوع مگنتی مارلی MM8P :
ابتدا باید به وسیله دیاگ کد های عیب و یا در سایر دستگاه ها که خوده عیب رو
نشون میدن خوانده و عیب مورده بحث رو بر طرف کنید.سپس به ترتیب کار های زیر رو
انجام دهید.
1-سویئچ رو به مدت 10 ثانیه ببندید.
2-سوئیچ رو به مدت 10 ثانیه
باز کنید.
3-ماشین رو بدون اینکه گاز دهید روشن کنید.
4-سوئیچ رو به مدت
10ثانیه ببندید.
5-سوئیچ رو به مدت 10 ثانیه باز کنید.
6-خودرو رو روشن کنید
و به مدت 10ثانیه به ماشین گاز ندهید.
سپس دنده ها رو باید به این ترتیب معرفی
نمود.
1- دنده1 ->3500RPM->دنده 2 ->3500RPM->خلاص کرده کاهش سرعت
داده سپس دنده 1 رو درگیر کنید.
2-دنده2 ->3500RPM->دنده 3
->3500RPM->خلاص کرده کاهش سرعت داده سپس دنده 2 رو درگیر کنید.
3-دنده3 ->3500RPM->دنده 4 ->3500RPM->خلاص کرده کاهش سرعت داده سپس
دنده 3 رو درگیر کنید.
4- دنده4 ->3500RPM->دنده 5 ->3500RPM->خلاص
کرده کاهش سرعت داده سپس دنده 4 رو درگیر کنید.
5-دنده5 ->3500RPM->
خلاص-> دوباره دنده5 رو درگیر کنید.
مدت انجام این تجدید حافظه تا زمانی هست
که موتور به دمای ایده ال خود رسیده و فن های خودرو شروع به کار کرده باشند. در
زمان تجدید حافظه همواره با تمام حالات رانندگی کنید یک رانندگی سریع یا یک رانندگی
ارام و متعادل.منظور هر دو مدل و نحوه رانندگی میباشد.
بعد از اتمام کار
دوباره خودرو رو به دیاگ وصل کرده اگر خطایی مشاهده نکردید که کار تموم شده اگرنه
که دوباره تجدید حافظه رو انجام دهید.
تجدید حافظه در خودرو های با ECU از نوع SL96 یا S2000
ابتدا باید به وسیله دیاگ کد های عیب و یا در سایر دستگاه ها که خوده عیب رو
نشون میدن خوانده و عیب مورده بحث رو بر طرف کنید.سپس به ترتیب کار های زیر رو
انجام دهید.
1-سویئچ رو به مدت 10 ثانیه ببندید.
2-سوئیچ رو به مدت 10 ثانیه
باز کنید.
3-ماشین رو بدون اینکه گاز دهید روشن کنید.
4-سوئیچ رو به مدت
10ثانیه ببندید.
5-سوئیچ رو به مدت 10 ثانیه باز کنید.
6- خودرو رو روشن کنید
و به مدت 10ثانیه به ماشین گاز ندهید.
حال نوبت به معرفی دنده ها میرسه.
1-از
شروع حرکت به هر دنده حداقل مسافتی رو برابر با 50 متر رو طی کرده و بعد به دنده
بالاتر بروید.
تجدید حافظه در خودرو های با ECU از نوع Bosch 7.3:
ابتدا باید به وسیله دیاگ کد های عیب و یا در سایر دستگاه ها که خوده عیب رو
نشون میدن خوانده و عیب مورده بحث رو بر طرف کنید.سپس به ترتیب کار های زیر رو
انجام دهید.
1-سویئچ رو به مدت 10 ثانیه ببندید.
2-سوئیچ رو به مدت 10 ثانیه
باز کنید.
3-ماشین رو بدون اینکه گاز دهید روشن کنید.
4-سوئیچ رو به مدت
10ثانیه ببندید.
5-سوئیچ رو به مدت 10 ثانیه باز کنید.
6- خودرو رو روشن کنید
و به مدت 10ثانیه به ماشین گاز ندهید.
7-موتور رو گرم کرده تا به دمای کاری
رسیده و فن ها شروع به کار کند.
8-سوئیچ رو ببندید.
9-استارت بزنید
10-بعد
از استارت خودرو گاز ندهید تا خودرو در دور ارام کار کند.
11-بعد از این مرحله
شروع به رانندگی در یک بازه زمانی 10 دقیقه ای کرده و در چند حالت رانندگی سریع و
اروم خودرو رو برانید سپس دور موتور رو به بالای دور موتور 4000 دور برده و سپس در
طی یک بازه چند ثانیه ای سرعت ماشین رو کاهش بدید.
بعد از اتمام کار دوباره
خودرو رو به دیاگ وصل کرده اگر خطایی مشاهده نکردید که کار تموم شده اگرنه که
دوباره تجدید حافظه رو انجام دهید.
نکته ای که مد نظر هست در زمان انجام تجدید حافظه خودرو تک سرنشین باشد و
خیابان و جاده هم هیچ گونه شیبی نداشته باشد. و کلا بر روی خودرو بار اضافی وارد
نباشد.
حال ببنیم که خودرو های مورده بحث از کدوم ECU استفاده میکنند.
پرشیاها از سری اول تا حدود سال 80 یا 81 از مگنتی مارلی MM8P استفاده میکردند بعد از سال 80 یا 81 که 405 های 2000 از خط تولید خارج شد به مانند کلیه موتور های xu7 تولیدی در ایران خودرو تا سال 82 از sl 96 و سپس از S-2000 استفاده کردند
موتورهای XU7/L3 هم از سال 82 به به بعد از S-2000 ساژم و هم اکنون از S-2000 ولئو استفاده می کنند
موتورهای زانتیا 2000 و 1800 و پرشیای ELX فقط از بوش 7.3 استفاده کرده و می کنند
206 های تیپ 4 و 5 و 6 تا سال 85 از بوش 7.4.4 و منبعد از بوش 7.4.5 استفاده کردند ( و اس دی ها )
تیپ 2 و 3 هم از S-2000 استفاده میکنند
(تفاوت آنها با ای سی یو های S-2000
موتورهای XU7 در این است که پایه های مولتی پلکس در آنها فعال شده است و از لحاظ
نرم افزاری تفاوتهای مختصری هم در این ای سی یو های نصب شده روی 206 های 1400 که
پایه مولتی پلکس فعال شده وجود دارد که با نامهای 3E و 3F و 10 و 11 , FC5 مشخص شده
اند و بسته به سال تولید خودرو نوع آنها مشخص است )
عنوان : شرایط دریافت مدرک بین المللی آموزش دوره ccna - ccnp - mcitp - mcse و مدرک امنیت شبکه
معرفی مدرک مهندسی شبکه ماکروسافت (MCSE)
مقدمه :
همان طور که شايد کم و بيش اطلاع داشته باشد با توجه به پيشرفت و گسترش علوم کامپیوتر و گسترش مفاهیم IT رفته رفته شرایط کاری نیز تغییر کرده است، ساختارهای سنتی و محدود گذشته جای خود را به مشاغلی همراه با ساختارهای پیشرفته و گسترده داده اند، تعداد شرکت ها و سازمان ها به صورت روزانه در حال افزایش می باشد و شعب و دفاتر مختلف مرتبط به یکدیگر امروزه تبدیل به امری بدیهی در حوزه تجارت مبدل گشته است، در همین راستا و با توجه به تغییر الگوهای تجارت به وجود آمدن نيازهای جديد نیز خیلی دور از ذهن نمی باشد.در اینجا مبحث مورد نظر ما مختص به ایجاد نیاز به وجود کارشناسان و متخصصین در حوزه های تخصصی IT می باشد، یکی از به روز ترین و در عین حال گشترده ترین حوزه ها مختص به شبکه های کامپیوتری (Network) می باشد، بحثی که امروزه مبنا و اساس کار تجارت های مختلف می باشد و لحظه ایی اختلال در عملکرد آن مساوی با ضرر های هنگفتی محسوب می گردد.
Microsoft Certified System Engineer MCSE - Microsoft Certified System Administrator MCSA
مطالبی که در این مقاله آمده در مجموع در ارتباط با دوره های آموزشی بین الملی با مدارک معتبر و جهانی در ایران و توضیحاتی برای آشنایی اولیه با این دوره ها و موضوعات که در این دوره فراگیر یاد خواهد گرفت است.از جمله این دوره ها می توان به آموزش mcse و یا آموزش امنیت شبکه اشاره کرد که از جمله دوره های شرکت های بزرگی همچون سیسکو و مایکروسافت می باشد.هر کدام از این دوره ها شرایط خاصی جهت پذیرفته شدن و طی کردن دوره را دارند و البته شریط کاری برای این دوره ها در بازار کار بین المللی بسیار خوب است.
معرفی دوره مایکروسافت- MCITP
امروزه حدود 76 درصد سیستم های مورد استفاده در دنیا از سیستم های عامل مایکروسافت استفاده می کنند. در ایران نیز سازمان ها و شرکت و ادارات دولتی از سیستم عامل های مایکروسافت بعنوان کلاینت و سرور استفاده می کنند.مدیران شبکه این واحدها به منظور نصب وراه اندازی ،مدیریت ،ارائه سرویس های کاربردی ودسترسی از راه دور و پیاده سازی قابلیت های نوین این محصولات لازم هست که آموزش های کاربردی در این زمینه داشته باشند.شرکت مایکروسافت مدارک مختلف جهت آماده سازی مدیران شبکه طراحی وارائه کرده است.از جمله آنها می توان به مدارک MCTS ,MCSA,MCSE,MCITP اشاره نمود.MCITP مخفف Microsoft Certified IT Professional می باشد، اولین تغییر مایکروسافت در تغییر نام مدرک MCSE به MCITP بر می گردد و تمامی امتحانات و دوره هایی که که می بایست گذرانده شود بر روی سیستم عامل Server 2008 می باشد، مورد دیگر مربوط به تغییر نام MCP به MCTS می باشد.مدرک MCITP ، گواهینامه تخصصی مهندسی شبکه های مایکروسافت ، مبتنی بر سیستم عامل Windows Server 2008 است.
CCNA و آموزش دوره CCNA
آموزش
CCNA بيانگر توانايي شخص در نصب ،پيکر بندي ،پياده سازي و عيب يابي شبکه هايی در
مقياس متوسط در زمينه Routing،Switching و شبکه هاي با ارتباطات راه دور که از
سرويس هاي مخابراتي استفاده مي کنند مي باشد.فراگیران پس از پایان آموزش CCNA
توانایی مدیریت شبکه ها در مقیاس متوسط را خواهند داشت . این افراد می توانند سویچ
های سیسکو را در این شبکه ها نصب و راه اندازی نموده و تنظیمات اولیه آنها را انجام
دهند. همچنین پروتکل های Routing مختلف جهت برقراری ارتباط ساختمانهای مختلف یک
شرکت با همدیگر همچون OSPF , EIGRP , RIP را می توانند config نمایند.
دوره آموزش CCNA
دوره آموزش CCNA
با شماره آزمون 200-120 نسبت به آزمون 640-802 تغییرات بسیار زیادی دارد . در این
دوره آموزشی یک سری از مطالب آموزشی مربوط به دوره CCNP R&S اضافه گردیده است
علاوه بر کامل تر شدن سر فصل های Routing برای پروتکل OSPF و OSPV3 نیز به این لیست
اضافه شده است و سر فصل جدیدی تحت عنوان Troubleshooting نیز به CCNA اضافه شده است
که به آن CCNA می گویند.
CCNP و دوره آموزش CCNP
شرکت Cisco systems يک شرکت آمريکايي توليد کننده ي تجهيزات شبکه است که مرکز آن در شهر سن خوزه در ناحيه ي معروف به دره ي سيليکوني در ايالت کاليفرنيا جاي دارد.اين شرکت محصولات مربوط به شبکه و ارتباطات را طراحي مي کند و محصولات خود را با سه نام تجاري سيسکو ،لينک سيس(Linksys ) و ساينتيفيک آتلانتا (Scientific Atlanta ) به فروش مي رساند .در آغاز سيسکو فقط مسير ياب (Router )هاي جند پروتکل توليد مي کرد. ولي امروز محصولات سيسکو را در همه جا –از اتاق نشيمن گرفته تا شرکت هاي ارايه دهنده ي خدمات شبکه – مي توان پيدا کرد.
Cisco Certified Network Professional
مدرك CISCO Certified Network professional - CCNP از سری مدارک سطح متخصص ، در رابطه با مهارت فني در نصب و تنظيمات و راه بري شبكه هاي LAN و WAN و نيز ارتباطات شبكه توسط سيستم شماره گيري تلفن براي شبكه هاي بزرگ بوده و نشانگر دانش و مهارت پيشرفته در زمينه شبکه می باشد . با اخذ اين مدرک ، يک متخصص شبکه دارای توانايی نصب ، راه اندازی و عيب يابی شبکه های محلی و شبکه های وسيع ( LAN و WAN ) جهت مجموعه های بزرگ با تعداد 100 تا بيش از 500 نود می باشد . مباحث اين مدرک بر روی مواردی همچون امنيت ،شبکه های متمرکز ،کيفيت سرويس يا QoS) quality of service ، virtual private networks VPN) و تکنولوژيهای broadband تاکيد دارد.
امنیت شبکه و کاربرد این دوره
عبارتهای «امنیت شبکه» و «امنیت اطلاعات» اغلب به جای یگدیگر مورد استفاده قرار می گیرند. عدم آشنایی بسیاری از کاربران و کارکنان سازمان ها، به نفوذگران کمک می کند تا به راحتی وارد یک شبکه کامپیوتری شده و از داخل آن به اطلاعات محرمانه دست پیدا کنند یا این که به اعمال خرابکارانه بپردازند. هر چه رشد اینترنت و اطلاعات روی آن بیشتر می شود نیاز به اهمیت امنیت شبکه افزایش پیدا می کند.
مفاهیم
امنیت شبکه
امنیت شبکه از تصدیق هویّت کاربر و معمولاً توسط یک نام کاربری و یک
رمز عبور آغاز می شود. از آنجایی که این موضوع تنها نیازمند به یک چیز در کنار نام
کاربری ( یعنی رمز عبور) است، لذا گاهی اوقات تحت عنوان «احراز هویت تک عامله»
نامیده می شود. با «احراز هویت دو عامله» برخی از چیزهایی که شما دارید، نیز
استفاده می شود (به عنوان مثال یک توکن امنیتی یا قفل سخت افزاری، یک کارت ATM و یا
تلفن همراه شما)، و یا با «احراز هویت سه عامله» بعضی از چیزهایی که معرف شماست نیز
استفاده می شود (مانند اثر انگشت)
تخریب
اطلاعات
برخی از مهاجمهان به آسانی با افرادی همکاری می کنند که دوست دارند همه
چیز را از بین ببرند. در چنین حالتی، تأثیر روی توان محاسباتی شما و در نتیجه شرکت
شما ، میتواند چیزی کمتر از یک حریق یا بلایای دیگری باشد که باعث می شود تجهیزات
محاسباتی شما بطور کامل تخریب شوند.
اجرای
فرامین غیر قانونی
مشخص است که یک فرد ناشناس و غیر مطمئن نبایستی بتواند فرامین
را روی ماشینهای سرور شما اجرا کند. دو طبقه بندی عمده امنیتی برای این مشکل وجود
دارد: دسترسی کاربر معمولی و دسترسی مدیریت .یک کاربر معمولی می تواند تعدادی از
موارد سیستم را اجرا نماید ( همانند خواندن فایلها ، ارسال ایمیل به سایر افراد و
غیره) که افراد مهاجم قادر به اجرای آنها نیستند.
انواع
فایروالها
سه نوع عمده فایروال وجود دارد که که در زیر نام می بریم : مسیر
کاربردی - فیلتر کردن بسته - سیستمهای ترکیبی (Hybrid systems)
عنوان : آشنایی با نتورک پلاس و اخذ مدرک بین المللی این رشته به عنوان پیش نیاز اکثر دوره های شبکه و IT
نتورک پلاس چیست ؟
دوره network+ ، یک کلاس کوتاه مدت یک یا دو ماهه است که مبانی شبکه را به شما آموزش می دهد . این دوره آموزشی شما را در درک مباحث MCSE و Cisco کمک میکند . این دوره پیشنیاز MCSE و CCNA است. در این دوره آموزشی ، با مفاهیم اولیه شبکه آشنا شده و با توجه به قرار گرفتن در جو کلاس و رد و بدل شدن اطلاعات بین اساتید و دانشجویان ، شما برای انتخاب راه خود دید بازتری خواهید داشت.پس از گذراندن این دوره آموزشی ، علاقه مندان می توانند بین آموزشهای مایکروسافت و سیسکو یکی را انتخاب نمایندپيشرفت روزافزون شبکه هاي کامپيوتري و استفاده از آن در ادارات و مؤسسات و حتي ورود آنها به منازل، آشنايي افراد مختلف بويژه علاقمندان به کامپيوتر را با مفاهيم شبکه هاي کامپيوتري و اصول اوليه مرتبط با اين موضوع را يك ضرورت ساخته است.
سرفصل های +NETWORK :
مدل OSI ,, ارتباطات کابلی شبکه ,, توپولوژی ,, سخت افزار شبکه (Switch & Router) ,, اتصال از راه دور ,, عیب یابی شبکه ,, پروتکل های TCP / IP ,, فایروال ها و پروکسی ,, ابزارهای TCP / IP ,, نرم افزار های دسترسی از راه دور ,, سیستم عامل های شبکه ,, دسترسی به منابع از طریق شبکه ,, بهینه سازی شبکه
Network Plus یک مدرک بین المللی است که شرکت CompTIA آن را ارائه می دهد . افرادی که امتحان مربوطه را با موفقیت پشت سر بگذارند مدرک +Network برای آنها صادر و ارسال می گردد . برای موفقیت در امتحان +Network و اخذ مدرک مربوطه تسلط بر مفاهیم موارد دوره +Network الزامی است.
مدرک
+ Network
مدرک تخصصی تکنسین
شبکه- شبکه های کامپیوتری مربوط به شرکتComptia می باشد.افراد دارای این مدرک دارای
دانش مورد تایید در زمینه شبکه ، توپولوژی ها شبکه ، پروتکل ها ، استانداردها ،
تجهیزات راه اندازی و پشتیبانی شبکه می باشند که معادل نه ماه تجربه کار در شبکه می
باشد.دنیای تکنولوژی این مدرک را به عنوان بهترین نقطه ورود به دنیای شبکه می
شناسد. مهمترین شرکتهای کامپیوتری دنیا از جمله Microsoft, Novell, Cisco, Compaq,
Lotus و ۳Com این مدرک را به عنوان بخشی از روند اخذ مدرک خود دانسته و برخی از
شرکتها نیز این مدرک را جهت کارمندان خود جهت استخدام لازم می دانند.
در اين راستـا آموزش نتورک پلاس بعنوان يکي از بهترين مدارک علمــي شبکه ميتواند اصول علمي و عملي منطبق با نيازهاي روز را در اختيار دانشپژوهان قرار دهد.به دانش پژوهان توصیه می گردد اگر به مباحث شبکه علاقه مند هستند و اطلاعاتی در مورد آن ندارند یا اطلاعات محدودی دارند، این دوره کوتاه را سپری کنند تا با توجه به علاقه و استعداد خود، گرایش تحصیلی مورد نظر را انتخاب نمایند. این دوره پیش نیاز دوره های Microsoft و Cisco نیز بوده و دورنمایی کلی از این دوره ها ارائه می نماید.
در ادامه مقاله ای که مطالعه میکنید مطالبی در ارتباط با حافظه داخلی یا همان هارد آورده شده است که نوضیحاتی در جهت آشنایی با انواع مختلف هارد , قطعات تشکیل دهنده هارد و یا حافظه داخلی در وسایل مختلف و همچنین توضیحاتی کامل در ارتباط با خرابی ها و یا مشکلاتی که برای این قطعه سخت افزاری امکان دارد به وجود آید.و البته در ادامه نکاتی برای نگهداری و یا تعمیر هارد توسط خودتان و همچنین نکاتی برای اینکه بتوانید هاردتان را به یک تعمیرگاه مجهز و یک متخصص حرفه ای جهت تعمیرات هارد واگذار کنید.البته شما با توضیحات که در زیر آمده میتوانید با پیدا کردن مراکزی که فروش دستگاه تعمیر هارد را دارند,با گذراندن دوره های آموزشی آن به یک فرد متخصص در زمینه انواع هارد ها تبدیل شوید.
آشنایی با هارد و قطعات تشکیل دهنده آن و بازیابی اطلاعت یک هارد آسیب دیده
ریکاوری اطلاعات سخت افزاری
وقتی هارد مشکل فیزیکی پیدا می کند دسترسی به سکتور های اطلاعات را از دست می دهد. برای دسترسی به اطلاعات باید قطعات مکانیکی الکترونیکی آن درست کار کند. اگر بورد یا هد یا موتور هارد سوخته باشند باید تعویض گردند. اگر هر یک از قطعات مکانیکی هارد درست کار نکنند و خراب شده باشند باید تعویض گردند که به اصطلاح جراحی هارد یا ریکاوری اطلاعات سخت افزاری هارد می گویند.
ریکاوری اطلاعات میان افزاری , فریم ور
وقتی فریمور هاردی خراب می شود هارد با تمام قطعات سالم خود نمی تواند راه اندازی شود و احتیاج است فریم ور آن به حالت قبل برگردد. تعمیرات فریمور هارد یکی از تخصص های حرفه ای در تعمیر و بازیابی اطلاعات می باشد که در هر مدل هارد با یکدیگر فرق دارند. ریکاوری اطلاعات میان افزاری همان فریم ور زدن هارد می باشد.
آموزش تعمیر هارد و بازیابی اطلاعات
هارد دیسکها به عنوان منبع ذخیره اطلاعات به علت استفاده نادرست مانند ضربه و نوسان برق دچار اشکالاتی خواهند شد. در مبحث تعمیرات هارد دیسک کارآموز می تواند نحوه بازیابی اطلاعات با دستگاه و نرم افزار وچگونگی تعمیرات بورد هارد را بطور صحیح آموزش ببیند. همچنین کارآموزان با محیط کلین روم Clean Roon آشنا شده و می توانند سیلندر هارد و هد هارد دیسک ها را تعویض کنند.
ابزار کار لازم برای تعمیر یا بازیابی اطلاعات هارد چیست ؟
برای تعمیرات ریکاوری بازیابی اطلاعات سخت افزاری هارد دیسک حداقل ابزار کار pc 3000 udma or portable می باشد که با دستگاهای تعویض هد وموتور و پلیت هارد و ابزار جراحی هارد و کلین روم تکمیل می گردد متاسفانه بیشتر مراکز تعمیراتی و ریکاوری بازیابی اطلاعات هارد دیسک که تبلیغات وسیعی هم دارند از ابزار کار لازم برای تعمیر ریکاوری بازیابی اطلاعات هارد دیسک استفاده نمی کنند.
pc 3000 udm چیست ؟ آموزش PC 3000
یک نرم افزار تعمیر و بازیابی اطلاعات هارد اکسترنال اینترنال و فلش مموری شرکت ACE می باشد برای آشنایی بیشتر میتوانید به سایت تولید کننده این ابزار مراجعه کنید.به این دلیل ما به این دستگاه یک ابزار سخت افزاری میگوییم . بخاطر اینست که نرم افزار پی سی سه هزار میتواند به قطعات سخت افزاری هارد دسترسی پیدا کند و میتواند قطعات مانند موتور و هد و سکتور های هارد را کنترل نماید مثلا برداشتن و از کار انداختن نرم افزاری هد توسط pc 3000 مانند برداشتن سخت افزاری هد می باشد.
چرا کلین روم انقدر مهم است ؟
کلین روم محفظه ای است عاری از هر گونه گرد و غبار هوا که می توان هارد را در آن باز کرد.گرد و غبار هوا را نمی توان با چشم دید مگر زمانیکه از پنجره اتاق تان نور آفتاب داخل بیفتد و میلیون ها ذرات معلق غبار را در هوا مشاهده کنید.هنگامی که پار تیشن هارد فرمت می خواهد و اطلاعات مهم است نباید به هیچ عنوان فرمت کنید این کار اشتباه بزرگی می باشد که بیشتر مشتریان و حتی همکاران متکب میشوند.دسترسی به اطلاعات این گونه هاردها اگر فرمت نشودبسیار آسانتر است.
چه مدل هاردی بخریم ؟
به نظر من بهترین مدل هارد اینترنال پی سی مدل های وسترن دیجیتال می باشد مدل هارد لپ تاپی توشیبا و سیگیت و وسترن دیجیتال خوب می باشد بدترین مدل هاردهای اکسترنال وسترن دیجیتال پاسپورتی یا آداپتوری می باشد خرابی هاردهای سیگیت بسیار زیاد می باشد و مشکلات و خرابی فریمور آنها معروف می باشد..
هارد دیسک(HDD)، که پیش از این به عنوان دیسک گردان ثابت شناخته می شد ، یک حافظه دائمی است که بطور دیجیتالی رمزنگاری شده و اطلاعات را روی سطح مغناطیسی دیسک های خود ذخیره می کند.هارد دیسک ها در ابتدا برای استفاده در کنار کامپیوتر تولید شدند و بعد ها از آن ها در داخل کامپیوتر استفاده شد. با گذشت زمان کاربرد های هارددیسک از حیطه کامپیوتر فراتر رفت .بطوریکه در تجهیزات ضبط تصویر ،پخش صدا ، همچنین در سیستم ها و دوربین های دیجیتال مورد استفاده قرار گرفت.مواردی که برای خرید یک هارد باید در نظر داشت.
1-ظرفیت / 2 -اینترفیس / 3-بافر
انواع هارد از نظر ابعاد و نحوه اتصال
هارد از نظر ابعاد به دو دسته کلی تقسیم می شود هارد ۳/۵ اینچ و هارد ۲/۵ اینچ .اما از نظر نحوه اتصال به کامپیوتر به دو دسته عمده اکسترنال و اینترنال تقسیم میشوند.هارد های اکسترنال اصولا از طریق رابط USB2 ، USB3 ، MiniUSB ، USB به کامپیوتر یا لپتاپ اتصال داده میشود اما هارد اینترنال علاوه بر کابل دیتا نیاز به یک پاور مجزا نیز بوده که بیشتر کاربرد هارد اینترنال در کامپیوتر های خانگی می باشد.
بازیابی اطلاعات و تعمیر هارد ضربه خورده
تعمیر هارد ضربه خورده قالبا ارزش تعمیر نداشته و در صورت تعمیر بعلت ضعیف شدن هد های هارد ممکن است دوباره دچار خرابی شوند و در مواردی که هدها ضعیف شده اما قابل دیدن نیست باید سریع نسبت به استخراج داده اقدام شوند چون ممکن است بعد از مدتی کارکرد هدها کلا از بین رفته و نیاز به هارد مشابه شود.
2-هد گیر نکرده و هنگام روشن شدن شروع به صدا میکند . در این مورد نیاز به تعویض هد خراب با یک هد سالم میباشد و اگر هد خراب به پلتر آسیب نزده باشد قابل ریکاوری و تعمیر میباشد.
3-هد سالم میباشد اما اسپیندل موتور یا همان موتور هارد که شروع به چرخاندن پلتر میکند قفل کرده و در بعضی از موارد نیز کاملا قفل نکرده اما با سرعتی غیر از سرعت هارد شروع به چرخیدن میکند در این موارد علاوه بر تعویض هد نیاز به تعویض پلتر نیز مباشد.
دستگاه MRT چیست؟
دستگاهMRT ابزاری ساخته شده توسط متخصصان نرم
افزار و سخت افزار در کارگاه تخصصی MRT می باشد. بخش اول کارت ویژه کنترل
MRT ، قابلیت این را دارد تا دو هارد دیسک را بصورت هم
زمان تعمیر و یا در همان زمین بازیابی اطلاعات کند و بخش دوم که به پروگرامر معروف
است لوازم کارآمد اضافی جانبی. به واسطه تکنولوژی سخت افزاری پشرفته،تعمیرات
هارددیسک ها ( مانند تعمیر بدسکتور ) و اصلاح فرم ویر آنچنان قابل اجرا است که در
کارخانه به فرم ویر و میکروکد ها دسترسی دارند و به همان صورت اطلاعات کاربر قابل
بازیابی است.
عنوان : اعتبار مدارک بین المللی آموزش تعمیرات لپ تاپ و ای سی یو
ECU چیست؟و نقش ECU در سیستم خودرو چیست؟
امروزه با توجه به پیشرفت دنیا و تکنولوژی و حضور تکنولوژی و کامپیوتر در همه لایه های زنگی بشر مانند پزشکی,سرگزمی,تحصیل,رانندگی و ... نیاز به متخصصین جهت مدیریت این سیستم ها و کنترل هروز بیشتر احساس میشود و البته در کنار استفاده از تکنولوژی ها مطمئنا این سیستمها دچار مشکلات و خرابی های میشود.که این موضوع نیز باعث نیاز روز افزون به متخصصین حرفه ای برای تعمیر این تکنولوژی ها میشود.به عنوان مثال با ورود تکنولوژی به سیستم خودروها و مجهز کردن ماشینها به کامپیوتر یا همان ECU مطمئنا برای از بین بردن مشکلات احتمالی این سیستم هوشمند و عظیم نیاز به افرادی جهت آموزش تعمیرات ecu دارد.البته در این دوره که هر لحظه دنیا در حال پیشرفت میباشد و از سوی دیگر به دلیل عدم امنیت موجود در دنیای تکنولوژی به دلیل وجود سو استفاده کنندگان شما به هر کسی برای انجام سرویس و یا تعمیر وسایل نمیتوانید اعتماد کنید.پس با خواندن مطالب زیر و گذراندن دوره های تعمیر ECU و یا آموزش تعمیرات لپ تاپ و یا آموزش های مورد نیازتان می توانید کار هایتان را خودتان انجام دهید.
این قطعه یک میکرو کامپیوتر است که به کمک سنسورها و با تعیین شرایط لحظهای موتور به یک سری عمل کننده یا فرمانبرهای نصب شده بر روی موتور فرمان دهد تا از این طریق، زمان و مدت پاشش سوخت، زمان جرقه و فراهمسازی شرایط مناسب برای ایجاد احتراق را در داخل سیلندرها تامین کند. این میکروکامپیوتر نیز مانند دیگر همنوعان خود شامل CPU، حافظه و برنامهریز است.با قرار گرفتن انژکتور در اتومبیلهای امروزی قطعات الکترونیکی دیگری نیز با آن در سیستم کنترلی اتومبیل بهوجود آمدند. ECU یکی از مهمترین قطعات الکترونیکی است که نقش هدايت و کنترل يک خودروي انژکتوري را بر عهده دارد. بهدلیل وظیفه مهم این قطعه قصد داریم که بیشتر با آن آشنا شده و با وظایف و چگونگی عملکرد آن و همچنین شرکتهای معروف سازنده ECU آشنا شویم.
ECU
ECU مخفف Electronic Control Unit يا واحد کنترل الکترونيک مي باشد و همانطور که ميدانيد خودروهاي انژکتوري بدليل عملکرد بهتر و توانايي پاس کردن استانداردهاي آلودگي، بطور کامل در تمام دنيا جايگزين خودروهاي کاربراتوري شدهاند و مغز اين سيستم ECU ميباشد.ECU با توجه به سنسورهايي که به موتور متصل است وضعيت و شرايط خودرو را تحليل کرده و پاسخهاي لازم را به خروجيها که عبارتند از: انژکتورها، جرقه زنها و ... اعمال ميکند. سنسورهاي کيتهاي انژکتوري مختلف هستند که هر چه تعداد آنها بيشتر باشد ECU بهتر ميتواند شرايط موتور را درک کند.
ECU
از
جمله سنسورهاي مهم خودروهاي انژکتوري عبارتند از:
سنسور دور يا RPM
سنسور فشار داخل
مانيفولد يا MAP
سنسور دريچه گاز يا TPS
سنسور دماي آب يا CTS
سنسور دماي
هوا ATS
سنسور اکسيژن يا لاندا
سنسور ضربه
در
داخل ECU دو نوع حافظه موجود است:
حافظه موقت:
این
نوع حافظه با قطع برق باطری از بین میرود اما مجددآ قابل استحصال است. به روش
برگرداندن حافظه، روش تجدید حافظه و یا Initialize میگویند.
حافظه موقت شناسایی استپ موتور،
دندهها و حالات عملی موتور و محاسبات لحظهای برای تنظیمات لحظهای را به عهده
دارد و محلی برای نگهداشت معایب موقت و دائم سیستم انژکتور است.
تذکر:
اگر هر یک از سه کار زیر را انجام دهید حافظه موقت موجود در ECU پاک شده و خودرو تا
مدتی به دلیل از دست دادن برخی از پارامترهای لحظهای موتور بد کار میکند :
جدا
کردن کابل باطری بیش از 15 دقیقه
جدا کردن سوکت های ECU بیش از 15 دقیقه
جدا
کردن سوکت رله دوبل در خودروهای غیر مولتیپلکس و سوکتهای BSM در خوردوهای
مولتیپلکس بیش از 15 دقیقه
در چنین حالتی باید خودرودوباره تجدید حافظه شود. در
این حالت خودرو سکتههای بیدلیل و نابههنگام نموده و در هنگام تعویض دنده و به
خصوص در هنگام معکوس کشیدن راننده احساس میکند که خودرو لحضهای دچار مکث میشود.
البته این در خودرو های نو زیاد محسوس نیست ولی در هر صورت تجدید حافظه ECU کاملآ
مفید خواهد بود.
روش
تجدید حافظه ECU:
اصولآ با توجه
به اینکه در کارخانههای مختلف روشها و متدهای مختلفی برای تولید وجود دارد و نیز
نظر به استفاده خودرو در کشورها و مناطق مختلف با شرایط متفاوت، در ECU نوعی قابلیت سازگاری و یکسانسازی وجود
دارد که این توانایی بر مبنای چهار عنصر ذیل پایهگذاری میشود:
سنسور اکسیژن
سنسور موقعیت دریچه
گاز
سنسور ضربه
استپ موتور
برای
انجام عملیات تجدید از روش پیشنهادی شرکت پژو به شرح زیر استفاده میکنیم:
سوئیچ
را به مدت حداقل 10 ثانیه ببندید
سوئیچ را به مدت حداقل 10 ثانیه باز
کنید
خودرو را روشن کنید و به مدت حداقل 10 ثانیه گاز ندهید
دنده ها را یک به
یک معرفی کنید.
ECU
حافظه دائم:
این نوع حافظه که مانند سیستمعامل و Setup کامپیوترهای PC است و با قطع برق از بین نمیرود؛ اما در صورت خراب شدن دیگر قابل برگشت نبوده و میتوان گفت ECU سوخته است. حافظه دائم شامل جدول بزرگی به نام Look up table است که در این جدول به مانند جدول ضرب ردیفها و ستونها و خانههایی وجود دارد. با این تفاوت که تعداد ردیفها و ستونهای این جدول از عدد دو بیشتر بوده و تعداد آن برابر تعداد سنسورهای موجود در سیستم موتور میباشد.
مواردی که برای حفاظت از ECU نباید انجام دهید:
جدا
کردن کابل باطری هنگامی که خودرو روشن است:
همانطور که میدانید ولتاژ تولیدی
دینام حدود 14 ولت است اما باید دانست که این ولتاژ، ولتاژ متوسط تولیدی دینام است.
پیک تولید ولتاژ دینام بر حسب دور موتور و بار گرفته شده از دینام، متغیر بوده و
گاهی اوقات به 16 ولت نیز میرسد. در حالت عادی که کابلهای باطری متصل است این
نوسان به خاطر خاصیت خازنی باطری تعدیل میشود اما اگر کابل باطری در هنگام روشن
بودن خودرو باز شود، این نوسانات میتواند بر روی قسمتهای حساس خودرو (کلیه کنترل
یونیتهای الکترونیکی) تاثیر نامطلوب داشته باشد. حداکثر قدرت تحمل نوسان ولتاژی
این قطعه به طور استاندارد 16 ولت است. اگر هنگامی که خودرو روشن است کابل باطری را
جدا کنیم به طور حتم ریسک سوختن ECU وجود دارد! طبیعی است که با توجه به قیمت زیاد
آن، این کار عاقلانه به نظر نمیرسد.
امتحان جرقه از روی وایر شمع با اتصال آن
به بدنه:
وقتی سر شمعها را میکشید و برای امتحان برق ارسالی به سر شمع ها توسط
وایر مربوطه به بدنه جرقه ایجاد میکنید، ممکن است که مقدار جریان نابهنگام غیر
قابل کنترلی را در ثانویه کویل ایجاد کنید. برق ثانویه کویل با برق سیم پیچ اولیه
آن دارای تاثیر متقابل هستند. اولیه کویل نیز برق خود را مستقیمآ از ECU میگیرد. این کار ممکن است موجب ایجاد
نوسانات برق در شبکه برق خودرو و اسیب رسیدن به قسمتهای حساس بهخصوص ECU
شود.
توجه: در صورت تمایل به چک کردن برق سر شمعها از یک شمع فیلرگیری شده یدک
استفاده کنید تا میزان جریان دهی ثانویه کویل تحت کنترل باشد.
آب زدن به
ECU:
اگر پشت جعبه این قطعه را
باز کنید خواهید دید که برای جلوگیری از نفوذ آب؛ قسمت فیبر مدار چاپی و حتی
پینهای داخلی با مادهای موم مانند پوشیده شده اما در هر صورت پینهای نری خارجی
سوکت ECU بدون محافظ هستند و خیس شدن آنها موجب اتصال کوتاه خارجی شده و ممکن است
به احتمال بالا به ECU آسیب برسد.
دست زدن به پینهای
ECU:
یکی از مواردی که اغلب با آن ناآشنا بوده و یا مورد غفلت قرار میگیرد دست
زدن به پینهای ECU است که به دلیل ریسک الکتریسیته ساکن بدن میتواند موجب آسیب
زدنهای جدی به آن شود. الکتریسیته بدن گاهی اوقات تا هزارها ولت میتواند بالا
برود.
در صورتی که میخواهید
قدرت برق موجود در بدن خود را درک کنید آزمایش زیر را انجام دهید:
یک فازمتر برق
شهر را برداشته و آنرا به دری آهنی که رنگ نخورده باشد بزنید؛ پای خود را به آرامی
بر روی فرش بکشید؛ فازمتر به راحتی روشن شده و اگر این کار را ادامه دهید به طور
دائم روشن میماند! (در این حالت باید جوراب به پا داشته باشید). حال همان فازمتر
را به پریز برق منزل بزنید فازمتر دوباره روشن میشود. در کدام حالت روشنایی فازمتر
بیشتر است؟ و نیز میدانید که جرقهای که گاهی اوقات بین دست شما و اشیا فلزی مانند
درب زده میشود میتواند بیش از چند هزار ولت پتانسیل داشته باشد؟
سازندگان
معروف ECU:
شرکت
Bosch آلمان: اين شرکت بهترين و معروفترين سازنده ECU و کيت انژکتوري در دنيا
ميباشد و در اغلب خودروهاي پيشرفته جهان نشاني از آن را ميتوان يافت. چند مدل از
زانتيا موجود در ايران داراي کيت انژکتوري Bosch ميباشد.
شرکت Delco آمريکا:
اين شرکت يکي از قديميترين شرکتهاي سازنده ECU ميباشد و ECU آن در اغلب خودروهاي
آمريکايي بخصوص خودروهاي شرکت GM يا جنرال موتورز بکار رفته است. مانند کاديلاک،
پونتياک و... همچنين در خودروهاي دوو کره مانند دوو ESPERO.
شرکت Ford آمريکا:
اين شرکت سازنده خودرو، سازنده ECU البته براي خودروهاي فورد ميباشد و اولين بار
ايده کنترل تطبيقي يا خود-يادگير در خودروهاي اين شرکت عملا پيادهسازي شد.
شرکت
Siemens آلمان: فعاليت اين شرکت گرچه به اندازه رقيب آلماني آن يعني Bosch نيست اما
ECUهاي خوبي ميسازد. ECU پرايد انژکتوري موجود در ايران طراحي اين
شرکت است.
شرکت Magneti Marelli ايتاليا: اين شرکت در اروپا محبوبيت زيادي داشته
و بر روي اغلب خودروهاي اروپايي کيت آن نصب است. به عنوان مثال خودروهاي فيات مدل
PUNTO و فولکس واگن مدل GOLF IV، مزدا ۳۲۳.
شرکت Sagem فرانسه: بر روي اغلب
ماشينهاي فرانسوي ECU اين شرکت نصب است. بنابراين پژو ۲۰۶،
مدلهايي از زانتيا؛ همچنين خودروهاي ايراني مانند سمند و پيکان انژکتوري.
شرکت
Nippon Denso ژاپن: اين شرکت توسط شرکت تويوتا تاسيس شده و بخش عمده سهام آن را
دارا ميباشد البته ۶ درصد سهام آن متعلق به شرکت Bosch است. ECU اغلب خودروهاي
تويوتا (مانند تويوتا لندکروز) و برخي خودروهاي ژاپني مانند نيسان، هوندا، سوزوکي و
... متعلق به اين شرکت ميباشد.
اجزای
تشکیل دهنده ECU
این
قطعه یك میكرو كامپیوتر كوچك است که در داخل اتاقک موتور ماشین جای گرفته است و می
تواند اطلاعاتی را به صورت زنده و همزمان از سنسور های مختلف وابسته بگیرد و با
تعیین شرایط لحظه ای موتور برای اجزای مختلف موتور فرامینی را صادر کند تا از این
طریق زمان و مدت پاشش سوخت، زمان جرقه و فراهم سازی شرایط مناسب برای ایجاد بهترین
احتراق در داخل سیلندر تامین شود.
سنسور
چیست ؟
سنسورها کیت های انژکتوری هستندکه هر چه تعداد آنها بیشتر باشد ،به ECU در درک بهتر شرایط موتور کمک می کند. سنسورهای مهم خودروهای انژکتوری عبارتند از : سنسور دور يا RPM، سنسور فشار داخل مانيفولد يا MAP، سنسور دريچه گاز يا TPS، سنسور دماي آب يا CTS، سنسور دماي هوا ATS، سنسور اکسيژن يا لاندا، سنسور ضربه و ...
مقاومت
چیست؟
مقاومت ها اجزایی هستند که مقاومت مدار را زیاد می کنند . آنها از موادی با هدایت کم و در اندازه ها و شکل های متنوع ساخته شده اند .
مقاومت الکتریکی
عبور جریان الکتریکی از هادی ها از بسیاری جهات شبیه عبور گاز از یک لوله است . اگر این لوله پر از پشم فلزی یا ماده مختلفی باشد ، این شباهت ها بیشتر می شود . اتم های تشکیل دهنده سیم هادی از عبور الکترون ها جلوگیری می کنند ، همانطور که الیاف پشم فلزی مانع عبور مولکولهای گاز می شوند .
مقاومت الکتریکی
اندازه گیری مقاومت الکتریکی در مدار
مدارهای الکتریکی به دو نوع بسته می شوند : سری یا موازی
اندازه
گیری مقاومت الکتریکی در مدارسری :
در مدار سری همانگونه که از نامش
پیدا است مقاومت ها به دنبال هم بسته شده اند پس باید تمامی مقدار آنها را با هم
جمع کرد
اندازه گیری مقاومت الکتریکی در مدار موازی :
در مدار موازی باید حاصل ضرب تمام
مقاومت ها را تقسیم بر مجموع مقاومت ها کرد .
طبقه
بندی مقاومت های از نظر نوع کار
1- مقاومت های ثابت : مقاومت های ثابت دو سیم
رابط دارند که به دو انتهای مقاومت متصل است . اصولا مقدار این نوع مقاومت های ثابت
است ولی بعضی از آنها دارای مقاومتهای متفاوتی هستند . این مقاومت ها به دو دسته ی
الف - مقاومت ها زبانه دار و ب - مقاومتهای قابل تنظیم تقسیم می شوند .
الف) مقاومت های زبانه دار : در این
نوع مقاومت ها علاوه بر دو سیم انتهایی ، سر سیم های دیگری بین دو سر مقاومت وجود
دارد . با اتصال ترمینال های مختلف به مدار مقاومت های متفاوتی حاصل می شود . هر یک
از این مقاومت ها دارای مقاومت ثابتی هستند .
ب) مقاومت های قابل تنظیم : دیدید که مقاومت های ثابت قابلیت انعطاف ندارند ، زیرا مقاومتشان کاملا تعیین شده و مقدار آن تغییر نا پذیر است . مقاومت های زبانه دار تا حدودی قابلت انعطاف دارند ، چون بیش از یک مقدار مقاومت می توان از آنها بدست آورد . با وجود نوع دیگری وجودداردکه این مقاومت ها طوری ساخته نشده اند که بتوان آنها را پیوسته تغییر داد . در واقع ، هنگام نصب این مقاومت ها در مدار، آنها را روی مقاومت دلخواه تنظیم کرده و سپس با همان مقاومت در مدار کار می کنند .
2-
مقاومت های متغییر : در بسیاری از وسایل الکتریکی مقدار بعضی از مقاومتها باید
پیوسته تغییر کند ، پیچ ولوم رادیو ، کنترل کننده روشنایی تلویزیون از آن جمله اند
. مقاومتهای متغیر مقاومتهایی هستند که پیوسته می توان مقدار آنها را تغییر داد
.
به آن دسته از مقاومت هاي
متغير ، " وابسته " گفته مي شود که به وسيله عواملي از قبيل نور ، حرارت ، ولتاژ و
... مقدار مقاومتشان تغيير کند . اين مقاومت ها انواع مختلفي دارد که عبارت اند از
:
الف- مقاومتهاي تابع حرارت THERMISTOR (Tehrmally sensitive resistor)
ب-
مقاومت هاي تابع نور (LDR )(Dependent Resistor (Light
ج- مقاومت هاي تابع ولتاژ
VDR( ( Voltage Dependent Resistor
د-مقاومت هاي تابع ميدان
مغناطيسي(Magnetic Dependen Resistor
آشنایی با قطعات مختلف لپ تاپ و نحوه نگه داری و تعمیرات لپ تاپ
\ \
آموزش تعمیرات لپ تاپ
صفحه کلید و بحران ریختن آب روی آن
کم
پیش می آید یکی از ما، مدت های زیادی با سیستم کار کند و کنارش فنجان چای یا لیوان
آب و شربت و یا هر نوشیدنی نباشد! به هر حال گاهی هنگام کار سریع با سیستم ممکن است
دستمان به گوشه لیوان بخورد و کاری که نباید بشود رخ دهد! در این لحظه، می توانید
ببینید چه فاجعه ای رخ داده است! کافیست ببینید که کیبردتان خیس شده است! شاید
اولین کاری که کنیم این باشد که آن را وارونه کنیم و در آفتاب قرار دهیم تا خشک
شود! اما راه حل های دیگری هم وجود دارد که به ما کمک می کند به بهترین شیوه کیبرد
را به حالت اولیه برگردانیم.
خیس شدن صفحه کلید
بهترین
راه در درجه اول این است که عادت نوشیدن در کنار سیستم را ترک کنید تا دوباره این
مشکل برایتان رخ ندهد.
سریع باید کابل کیبورد را از آن جدا کنید و کیبرد را طوری
قرار دهید که آب به بقیه منافذ وارد نشود. بهترین راه وارونه کردن است که در بالا
گفته شد!
اگر مایعات چسبنده نباشند ( مثل شربت ) می توانید به راحتی به همین
صورت منتظر خشک شدن باشید!
می توانید از پنکه و سشوار هم استفاده کنید و روال
خشک کردن را تسریع بخشید!
البته نباید در هنگام استفاده از سشوار، از حالت گرم
آن استفاده کنید.
اگر دکمه ها قابل جدا سازی هستند می توانید به راحتی دکمه ها
را جدا کنید البته برخی از دکمه ها مثل شیفت و کنترل وو اسپیس بار کمی سخت تر باز
می شوند و نیاز به دقت زیادی دارند.
اگر بعد از خشک شدن متوجه شدید برخی کلید ها
کار نمی کنند حتما به سراغ یک متخصص بروید و ادامه کار را به وی بسپارید و بعد هم
دوباره یادتان باشد که دیگر در کنار سیستم لیوان آب نگذارید!
حافظه،
هارد دیسک و اسلات های مینی PCL در کامپیوترهای کیفی غالبا از طریق دریچه های باز
شو قابل دسترسی هستند و ارتقاء این قطعات بدون باز کردن کل سیستم امکان پذیر است.
از همین رو، خیلی از کارهای معمول از قبیل اضافه کردن حافظه، تعویض هارد دیسک، یا
افزودن DVD درایو( در بعضی سیستم ها که سینی افزودن درایو دارند) ظرف چند ثانیه
انجام می شود. افزودن قطعات دیگری از جمله اینترفیس شبکه، پورت USB 2.0، یا iLink
هم می تواند از طریق کارت های PCL صورت بگیرد. مشکل تعویض سایر قطعات در
کامپیوترهای کیفی این است که سخت افزار در این حوزه کمتر عمومیت دارد(نسبت به سخت
افزار در این حوزه کامپیوترهای رومیزی). البته موارد استثناء هم وجود دارد که شامل
حافظه، هارد و کارت های افزودنی موسوم به PC Card می شوند. خرید و استفاده از قطعه
ای که دقیقا برای استفاده در سیستم شما ساخته نشده باشد معمولا با ریسک بالایی
همراه است.
گاهی اوقات این مشکل ناسازگاری ناشی از سیاست های فنی شرکت های سازنده لپ تاپ است . سازندگان لپ تاپ صدها قطعه الکترونیکی را در یک جعبه کوچک جا می دهند، و گاهی اوقات با برداشتن یک قطعه قدیمی، جای کافی برای افزودن قطعه جدید خالی نمی شود. این وضعیت به طور خاص در مورد قطعاتی مصداق پیدا می کند که باید از بیرون قابل دسترسی باشند(مثل فلاپی درایو یا سی دی درایو). صفحه کلید و مانیتور(آسان ترین قسمت های قابل تعویض در کامپیوتر های رومیزی)، آن چنان در ساختار لپ تاپ در هم تنیده شده اند که فقط خود شرکت سازنده می تواند به تعویض آن ها بپردازد. گاهی اوقات ارتقاء قسمت های مختلف لپ تاپ با گزینه هایی که در BIOS سیستم ارائه شده محدود می شود. به عنوان مثال، بسته به تاریخ و اصلاح BIOS ، ممکن است نتوانید هارد دیسکی با هر ظرفیتی انتخاب کنید، که این موضوع در مورد سیستم های رومیزی هم مصداق دارد. خوشبختانه، بیشتر کامپیوترهای کیفی از BIOS ROM فلشی استفاده می کنند که قابل اصلاح است، مشروط بر آن که شرکت سازنده اصلاحیه BIOS را عرضه کرده باشد. هنگام خرید لپ تاپ، دقت کنید ببینید شرکت سازنده وب سایتی را برای بروزرسانیBIOS یا درایوهای سخت افزاری ممکن است در آینده مانع ازنصب سیستم عامل جدید شود یا حداقل شما را با دردسرهایی مواجه سازد.
بیشتر اوقات لپ تاپ با ارائه شماره مدل سیستم فروخته می شوند، حتی وقتی شکت های دیگر به عرضه قطعه پرداخته باشند. مثلا اگر کاتالوگ های قطعات PC را برای خرید RAM نگاه کنید، می بینید که عموما مشخصاتی چون سرعت تراشه، تکنولوژی به کار رفته و parity/non parity در کاتالوگ نوشته شده اند. اما در کاتالوگ های لپ تاپ، معمولا فهرستی از اسامی شرکت های سازنده همراه با مدل های سیستم و میزان ظرفیت هر قطعه حافظه ذکر می شود. البته در بعضی لپ تاپ های مدرن این مشکل با استفاده از استاندارد صنعتی SO DIMM بر طرف شده است، ولی همیشه استثناء هم وجود دارد. به هر ترتیب، خرید سخت افزاری که با سایر قسمت ها سازگاری داشته باشد، قطعا برای لپ تاپ دشوارتر از دسکتاپ است.
Motherboard : مدل های غیر استاندارد قابل ارتقا نیستند.
CPU : نصب CPU سریعتر از همان نوع و مدل معمولا امکان پذیر است، اما به خاطر مسائل مربوط به ولتاژ، حرارت، یا BIOS ممکن است محدودیت هایی وجود داشته باشد. افزایش سرعت کلاک هم معمولا زیاد نخواهد بود.
Memory: معمولا فقط یک یا دو اسلات SIMM/DIMM خالی خواهد بود. برای همین هنگام ارتقا مجبورید ماجول های قبلی را بردارید.
Vide adaptor/chipset: در مادربوردهای غیرقابل ارتقا، ویدئو به صورت مجتمع عرضه می شود.
Video display: مدل های غیر استاندارد و اتصالات جدا نشدنی مانع از ارتقا می شوند. معمولا می توان یک نمایشگر اکسترنال را به سیستم متصل نمود.
Keybord/pointing device: مدل های غیر استاندارد و اتصالات جدانشدنی مانع ازارتقا می شوند. معمولا می توان یک صفحه کلید اکسترنال را به سیستم متصل نمود.
Hard disk :سیستم های قدیمی تر ممکن است هاردهای بالاتر از 8.4 گیگا بایت را نشناسند. بسیاری از سیستم ها فقط هاردهای بالاتر 9.5 یا 12.5 میلی متری را می پذیرند. برای نصب معمولا به سینی یا قفسه درایو احتیاج است.
Removable – media drive: این قطعات از طریق محفظه های ماجولار(فلاپی یا CD/DVD) به صورت درونی قابل نصب هستند. می توانید از cd_rw/dvd+rw یا USB اکسترنال یا Ilink نیز استفاده کنید.
USB,IEEE,1394(FireWire/i.LINK),serial(RS 232),parallel(IEEE1284),SCSI): این قطعات را از طریق PCCard یا cardBus نصب کنید.
10/100/1000Mbps Ethernet LAN: این قطعات را از طریق PCCard یا cardBus نصب کنید.
Wireless 802 .11a/b/g Mini PCI (Wi Fi),Bluetooth(internal)cards,Modem Daughter Cards (MDCs)
این قطعات را از طریق PC Card یا cardBus نصب کنید. کارت های اینترنال ممکن است به آنتن از پیش نصب شده احتیاج داشته باشد.
هر
روز تعداد زیادی از کاربران سراغ لپ تاپ ها می روند، زیرا آسان بودن استفاده از این
ابزار توجه آن ها را جلب می کند. چند سالی است که این دسته از کامپیوترها در مقایسه
با رقبای خود یعنی کامپیوترهای رومیزی چند سال قبل، قوی تر هستند و در عین حال به
شما امکان می دهند تا هر زمان که می خواهید، مشغول کار شوید. اما آن چه بسیاری از
خوانندگان ما به آن عادت کرده اند این است که به محض مواجه با مشکل، به سرعت کیس
کامپیوتر را باز می کنند؛ امری که در مورد لپ تاپ ها غیر ممکن است، زیرا این دسته
از کامپیوترها به صورت یک جعبه مهر وموم و بدون امکان دستکاری، در اختیار شما قرار
می گیرند. در داخل جعبه لپ تاپ، مجموعه ای از مؤلفه ها به صورت متراکم، در کنار
یکدیگر قرار گرفته اند و به نظر می رسد که هیچ راهی برای نفوذ به داخل آن و بررسی
قطعات دستگاه وجود ندارد. به همین دلیل عکس العمل بسیاری از ما به محض بروز مشکل،
تماس با متخصصان این امر است.
البته، در بسیاری ازموارد مجبور نیستید چنین کاری انجام دهید. معمولی ترین مشکلی که در استفاده از لپ تاپ ها رخ می دهد و حتی آن دسته از مشکلاتی که به نظر می رسد تنها توسط کارخانه سازنده قابل حل است، ممکن است توسط خود شما نیز حل شود، اما نکته اصلی کار در این است که باید بدانیم از کجا شروع کنیم و چطور راهکارهای ساده را برای حل مشکل پیدا کنیم. در این مقاله، نحوه برخورد با مشکلات رایج در لپ تاپ ها بررسی می شوند تا بتوانید این گونه مشکلات را با کمترین دردسر شناسایی و برطرف کنید. همچنین به نکته هایی اشاره می کنیم که مانع بروز مشکلات شده و باعث می شود تا کامپیوتر شما برای مدت طولانی بدون دردسر کار کند.
بنابراین، قبل از آن که ناامید شوید و سخت افزار خود را به منظور تعمیر به کارخانه سازنده ارسال کنید، به این مقاله نگاهی بیاندازید، زیرا ممکن است بتوانید راه حل مشکل خود را پیدا کنید.
فن
دستگاه:
لپ تاپ ها نیز همانند کامپیوترهای شخصی در برابر گردوخاک، مانند آهن ربا
عمل می کنند. اگر سیستم شما به طور ناخودآگاه دوباره راه اندازی می شود یا به طور
دائم صفحه ای آبی رنگ را که نشانه با مشکل مواجه شدن سیستم عامل است، مشاهده می
کنید، در این صورت زمان آن فرا رسیده تا پره های فن های دستگاه را تمیز کنید. موارد
فوق نشانه های گرم شدن بیش از حد سیستم است، به ویژه اگر در طول فصول گرم اتفاق
بیفتد. محفظه کوچک داخل لپ تاپ و کوچک بودن رابط تهویه هوا، باعث می شود، لپ تاپ ها به شدت در برابر گرما حساس و آسیب
پذیر باشند و فن های بسته شدن دریچه تهویه یا فن به آن معنی است که هوای گرم نمی
تواند از داخل فن بیرون بیاید و هوای سرد نیز نمی تواند وارد شود.
واضح
است که دسترسی به فن های داخل لپ تاپ از دسترسی به فن های داخل کیس، دشوارتر است.
دسترسی به فن های i،CPU GPU و تراشه اصلی (ممکن است سیستم شما هیچ یک از این فن ها
را نداشته باشد) معمولا از طریق بازکردن دریچه روی آن ها انجام می گیرد، اما فن های
کوچکی که اغلب در پشت و لبه های سیستم قرار می گیرند به این راحتی در دسترسی
نیستند. گاهی اوقات راه دسترسی به آن ها، برداشتن صفحه کلید و پوشش رویی سیستم است.
این کار درباره بیشتر سیستم ها حتی به معنی جدا کردن صفحه نمایش است. این کار دشوار
نیست، اما زمان گیر است و در اولین تجربه باید حوصله زیادی به خرج دهید تا به لپ
تاپ آسیبی وارد نشود . در طول انجام کار مواظب قطعات لغزنده ای که شکننده هستند،
باشید، همچنین هنگام جدا کردن گیره ها، لولاها و همچنین کابل های رابط دقت لازم را
داشته باشید تا از قطعات مکانیکی لپ تاپ قطعه ای آسیب نبیند.
در صورتی که حتی بعد از پاک کردن تمام پره ها، باز هم لپ تاپ شما داغ می کند. در این صورت، سعی کنید سرعت پردازنده را به صورت مصنوعی کاهش دهید. گاهی اوقات عملکرد یک سیستم خراب با کاهش سرعت پردازنده، کاملا طبیعی می شود. در صورتی که کاملا خراب شده باشد، فن های لپ تاپ ها را می توانید از طریق خرید فن مستعمل یا فن نو از شرکت سازنده، تعویض کنید. برای کاهش سرعت پردازنده، وارد محیط بایوس شوید و به دنبال گزینه ای باشید که برای شما امکان کاهش سرعت واحد محاسبات پردازنده یا باس جلویی (Front Bus) را فراهم کند. البته بیشتر لپ تاپ ها چنین گزینه ای در اختیار شما قرار نمی دهند، اما جست و جو برای این گزینه به ویژه در مدل های پیشرفته ممکن است جواب گو باشد . اگر چیزی پیدا نکردید، در این صورت می توانید سرعت پردازنده را از طریق خود ویندوز کاهش دهید.
صفحه
لمسی لپ تاپ:
آیا لپ
تاپ شما، صفحه لمسی
جایگزین ماوس دارد؟ اگر جواب مثبت است، در این صورت آیا ماوس متصل به سیستم به طور
ناگهانی باعث پرش اشارگر ماوس می شود؟ این مسئله درباره بسیاری از کامپیوترها رخ می
دهد و اگر شما به طور دائم از صفحه لمسی استفاده می کنید، در این صورت راه حلی برای
آن وجود ندارد. فشار مچ دست شما روی صفحه لمسی در اغلب موارد باعث می شود تا این
صفحه دچار حالت نامتعادلی شود.
در صورت استفاده از یک ماوس سنتی که از طریق USB به سیستم متصل شود، می توانید صفحه لمسی را خاموش کنید. به قسمت Windows Notification Area (جایی که ساعت سیستم در آن قرار دارد)مراجعه کرده و نرم افزار صفحه لمسی را پیدا کنید (نرم افزار و صفحه لمسی معمولا توسط شرکت Synaptics تولید می شود). از طریق این قسمت، صفحه لمسی را غیر فعال کنید. کافی است روی یک تب با نامی شبیه به Device Settings کلیک کرده و گزینه مورد نظر را در آن جست و جو کنید. اگر چنین نرم افزاری در اختیار شما نیست باید خودDevice Manager ویندوز را اجرا کرده و مدخلی با نام «Mice and other pointing devices» را بازکنید و صفحه لمسی را که در این قسمت قرار دارد، غیرفعال کنید.
مشکل
مربوط به تصویر:
اگر تصویر نمایشگر در لپ تاپ شما می لرزد، مشکل از نور زمینه است و
این مشکل نیز به نوبه خود به مدار مبدلی مربوط می شود که انرژی برد را تامین می
کند. این نقیصه نشانه ای از مشکلات بزرگ تر است و ممکن است به زودی خروجی صفحه به
قدری تاریک شود که نتوانید هیچ چیز را مشاهده کنید.
تعویض مدار مبدل (Inverter Board) نیز توسط خود شما قابل انجام است، انجام این کار دشوارتر از سایر موارد است و ما اصرار نداریم که در این مورد خودتان دست به کار شوید. گزینه مناسب تر، تعویض کل صفحه نمایش لپ تاپ است. البته، در صورتی که بتوانید پانل مناسب پیدا کنید، قیمت آن، تقریبا با کل قیمت لپ تاپ شما معادل خواهد بود.بنابراین، راه حل این است که یک سیستم دست دوم مشابه با سیستم خود پیدا کنید که خراب شده باشد و صفحه نمایش آن را جایگزین صفحه نمایش سیستم معیوب خود کنید.
بهترین مکان برای جست و جوی قطعاتی از این نوع فروشگاه های قطعات دست دوم است. البته، پیدا کردن یک پانل مناسب زمان بر است و به حوصله زیادی نیز احتیاج دارد، البته به خاطر داشته باشید که می توان در این موارد بسیاری از لپ تاپ ها را به یک نمایشگر استاندارد متصل کرده و از آن استفاده کرد.
آماده شوید:
حال که با مطالعه این مقاله، پیشنهادها و نکته های لازم را برای مواجه با یک لپ تاپ مشکل دار آموختید، پس دیگر این دسته از مشکلات خیلی برای شما ترسناک به حساب نمی آید. با وجود ظاهر اولیه لپ تاپ که یک محفظه غیرقابل نفوذ است، اما بسیاری از مشکلات معمول آن قابل حل است یا آن که حداقل می توانید داده های خود را بازیابی کرده و آن ها را به یک سیستم جدید انتقال دهید.
اگر می توانید مشکلات را برطرف کنید، در این صورت می توانید لپ تاپ خود را در حالی که با استفاده از حافظه یا هارددیسک جدید ارتقا یافته، دوباره در اختیار داشته باشید.